"又一國產汽車陷困境!市值蒸發近1000億暴跌近9成,裁員千人求生"
发布时间:2019-10-08 15:14:22
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又一國產汽車陷困境!市值蒸發近1000億暴跌近9成,裁員千人求生

推薦語最近在網際網路圈子中,如果說誰的日子最難過,很有可能是蔚來汽車創始人李斌。因為4年幾百億元的虧損,讓很多人第一次知道了蔚來這個造車新勢力,雖然這樣的方式並不太好。除此之外,差勁的業績直接影響到了蔚來的股價,對比當年上市的春風得意,如今的李斌和蔚來實在是有些慘澹。

大規模裁員、4年巨虧400億、股價跌到歷史最低點,讓蔚來的二季度電話財報都取消了。不過,此後創始人李斌闢謠說,4年只虧了200億,哪來的400億?同樣都是巨虧,在很多人眼中其實200億跟400億的差別並不大,都只是一串數字而已。根據蔚來官方的說法,二季度之所以虧損,是因為此前的召回事件。

讓蔚來最近頻頻登上熱搜的,就是媒體報道的所謂4年虧損400億。根據蔚來的財報顯示,在今年二季度公司淨虧損超過33億元,增長超過25%。此後,李斌表示200億元的巨額虧損,其中有100億元用來做研發投入。除了研發的投入外,蔚來在廣告營銷上的花費同樣不菲,有數據表明,三年來其銷售和管理費用合計也超過了115億元。蔚來汽車股價也在十一假期中遭受重創,僅僅一年前,蔚來汽車的股價最高曾達到13.8美元。到最新收盤價已經跌了90%,市值已經蒸發了131億美元(近1000億人民幣)。

為了挽回虧損的局面,節省成本,蔚來不得不選擇大規模的裁員,雖然李斌可能並不情願這麼做。早前,蔚來官方確認到9月底會裁員超過1200人,今年底總員工數量會控制在7000人左右。與此同時,蔚來還放棄了自家車隊FE的多數股份,僅僅作為品牌贊助商出現,同樣也是為了減少支出。蔚來4年來的虧損高達約50億美元,相當於特斯拉15年累計虧損金額。蔚來自2014年成立以來的虧損總額將達到約57億美元(超過400億元人民幣)。

不過,在筆者看來蔚來的巨額虧損、大規模裁員等現象,最根本的原因還是汽車銷量下滑。作為造車新勢力,車賣不動了才是最可怕的。有數據顯示,今年二季度蔚來營收僅為15億元,下降了6%。其中,二季度共賣出了3500台電動車車,同比暴跌近11%。銷量的下滑,一方面是汽車行業大背景的影響,另一方面是因為ES8系列自燃事件,消費者對蔚來已經缺乏了信任。

不過,也有不少分析師認為,蔚來將在馬上到來的第三季度迎來銷量上升。根據預估,三季度蔚來將交付至少4200輛電動車,最多不超過4400輛。即便如此這個成績對蔚來也是能夠接受的。但是,可以預見的是蔚來的虧損將會繼續,短時間內想要盈利是不太可能的事情。所以說,如今蔚來最重要的事情就是籌到足夠多的錢。

今年9月份,蔚來曾經發行過2億美元的股權債券,而此前的6月份還獲得了超過100億元的投資。但是,這些錢對蔚來說還是不夠。作為一個高端電動汽車品牌,蔚來想要持續走下去,首次要有足夠多的資金做支撐。

總結:作為目前為止,國內最成功的電動汽車品牌,蔚來如今的困局是很多人沒有想到的是。電動汽車本來就是資本密集和技術密集型產業,幾百億砸進去都砸不起半點漣漪,恆大許家印已經投資千億也沒有拿的出手的產品出來,特斯拉也是用了10年之久才慢慢開始盈利,請給中國電動汽車更多時間和包容,這是中國汽車產業彎道超車的最好時機。相信以李斌的能力和蔚來的潛力,還是能夠度過此次的難關。你覺得蔚來汽車會走出困境嗎?歡迎在留言區分享討論。財富的變革和科技的發展,我將與你們同在!

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